Jadis monté dans son premier modèle de 500, Fiat revient au moteur bicylindre. Celui-ci, vous vous en doutez bien, ne sera pas refroidi par air mais par eau, bien évidemment... Ce nouveau moteur se logera sous la nouvelle 500 et développera 85ch. Son turbo a permis d'abaisser la cylindrée à 900cm3 et surtout de diminuer les émissions polluantes de 15% par rapport au quatre cylindres 1,2l de 69ch. Selon Fiat, il n'y aura pas plus de vibrations qu'un quatre cylindres, élément que nous ne manquerons pas de vérifier...
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