Ferrari 250 Gto

Suite à notre article sur la nouvelle Ferrari 599 Gto Fiorano, voici une brève présentation de son ainée : la mythique 250 Gto.

Pourquoi 250 Gto ? "250" pour 250cm3 par cylindre et "Gto" pour Gran Turismo Omologato.

Equipée d'un V12 de 3,0l à la sonorité envoutante développant 300ch, elle fut construite en 39 exemplaires : 36 de 1962 à 1963 et 3 en 1964. Elle reçut, outre son palmarès sportif, de nombreux titres la consacrant comme l'une des meilleures voitures de sport et de légende des années 60.

Pour l'époque, elle était déjà bien avancée au niveau technologique : suspension à bras, chassis soudé à la main, carrosserie en aluminium, freins à disques, pont arrière, boite cinq vitesses avec sa fameuse grille metallique où la première se situait en bas à gauche (qui devint la norme sur toutes les boites 5 Ferrari)...

Côté course, ses hautes performances faisaient d'elle la voiture la plus rapide en ligne droite, qui permettèrent à Ferrari d'emporter trois années de suite le titre du meilleur constructeur au monde dans la catégorie des GT en 1962, 1963 et 1964.

Son historique a bien évidemment fait augmenter sa cote collection au fil du temps. La 250 Gto fut construite à une époque où l'industrie automobile n'était pas assujettie à un tas de réglementations et stratégies marketing, ce qui fait d'elle entre autres, une Ferrari hors normes. Fin des anneés 1980, après le décès d'Enzo Ferrari fondateur de la marque, un de ces exemplaires s'était déjà vendu aux enchères pour plus de 9 millions de dollars, somme déjà astronomique pour l'époque...

Aujourd'hui, cette auto atteint des records de prix de vente aux enchères. Lorsqu'un des 33 modèles existants est à vendre, il s'échange pour environ 15 millions d'euros selon palmarès et historique...

Grand Prix Historique de Monaco 2010

Venez découvrir avec nous le 7ème Grand Prix Historique de Monaco qui se tiendra les 1er et 2 mai 2010. Deux semaines avant le Grand Prix de Formule 1, cet évènement biannuel aura lieu au coeur de la cité monégasque, sur le même tracé que la course.

Vous y trouverez une prestigieuse rétrospective de l'âge d'or des courses automobiles monégasques sous une épreuve répartie en huit divisions :

- Cat. A : voitures de Grand Prix avant 1947

- Cat. B : voitures de Grand Prix à moteur avant de 1947 à 1960

- Cat. C : voitures de sport avant 1953

- Cat. D : Formule 3, 1000cm3, de 1964 à 1970

- Cat. E : voitures de Grand Prix à moteur arrière de 1954 à 1965
- Cat. F : voitures de Formule 1 de 1966 à 1974

- Cat. G : voitures de Formule 1 de 1975 à 1978

- Cat. H : Formule 3, 1600cm3 de 1971 à 1973 et 2000cm3 de 1974 à 1984

Retrouvez toutes les infos ainsi que la billeterie sur le site officiel.

Update du 4 mai 2010 : quelques photos prises par l'un de nos coach

Moteur à 4 temps

Vous avez toujours voulu savoir ce qui ce passe dans votre moteur ?

Cette micro caméra vous montre le déroulement d'un cycle de combustion d'un moteur à 4 temps, à l'intérieur même d'un cylindre !

Rappelons les quatre étapes du fonctionnement d'un moteur à explosion :

- 1/ L'admission, le mélange d'air et de carburant est vaporisé dans la chambre de combustion. La soupape d'admission s'ouvre et le piston descend, celui-ci aspire ainsi le mélange dans le cylindre.

- 2/ La compression, le mélange de gaz est compressé dans le cylindre par la montée du piston et la fermeture de la soupape d'admission.

- 3/ La combustion, elle se produit lorsque le piston arrive à son point culminant dans le cylindre grâce à l'étincelle générée par la bougie d'allumage. Cette combustion provoque, de part la pression dans le cylindre, une explosion qui va faire descendre le piston et donc initier le mouvement.

- 4/ L'échappement, la soupape d'échappement s'ouvre, le piston remonte en y repoussant les gaz brûlés dans le collecteur d'échappement. A partir de ce moment, un nouveau cycle de combustion peut démarrer.

Imaginez le tout lorsque votre moteur tourne à 5000 tours/minute...

Tour Auto 2010

La 19ème édition du Tour Auto Optic 2000 aura lieu du 19 au 24 avril.

Depuis 1992, cette manifestation emmène chaque année plus de 200 véhicules mythiques à travers la France dont les modèles ont participé entre 1951 et 1973 au Tour de France Automobile, épreuve phare de l'époque. Dix-sept rarissimes Ferrari 250GT Chassis Court seront d'ailleurs présentes et fêteront le cinquantenaire de leur première victoire. Nombreuses automobiles d'exception seront de la partie, de l'Aston Martin DB4 GT Zagato à la Lamborghini Miura, en passant par la Ferrari 250 Gto.

Les 220 concurrents quitteront le Jardin des Tuileries de la capitale le lundi 19 avril pour rejoindre le port de Beaulieu-sur-Mer en fin de semaine. Plusieurs étapes (Vichy, Lyon, Megève, Aix-en-Provence..) et circuits (Magny-Cours, Paul Ricard...) sont au programme.

Toutes les infos sur le site officiel.

Volkswagen Golf 3 Gti, 1993

Bien que "récente", nous avons choisi de publier un article sur cette Golf 3 dans la catégorie vintage car elle se situe dans la lignée de la mythique Golf Gti bien connue de l'équipe d'Autocoach...

Cette Golf 3 Gti de mars 1993 vient de faire l'objet d'une prestation Autocoach Vintage Zen. Equipée du moteur 2,0l 8 soupapes de 115ch, elle ne totalise que 102000km. En effet, elle n'a eu que deux propriétaires à son actif, dont le premier pendant plus de 15 ans. Sa peinture est intégralement d'origine, elle n'a jamais été accidentée. Son entretien a été suivi intégralement par le réseau Volkswagen. La seule entorse à l'origine a été la pose d'un silencieux d'échappement sport par l'ancien propriétaire, chose que le nouvel acquéreur féru d'origine ne devrait pas laisser bien longtemps...

Si vous aussi, souhaitez une auto vintage en parfait état, contactez-nous.

Film "Le Mans", 1971

Nous vous avons récemment parlé de la mythique Porsche 917, voici un extrait du film "Le Mans" qui retrace une partie son histoire.

Sorti en 1971, celui-ci nous fait revivre le déroulement de la course des 24 heures du Mans de 1970. Réalisé par Lee H. Katzin, vous trouverez Steve McQueen au volant de la Porsche 917, aux couleurs du pétrolier américain Gulf, dans le rôle de Michael Delaney qui revient sur ce circuit un an après son grave accident dans lequel Belgetti, pilote également, perdu la vie.

Michael Delaney et Erich Stahler (Ferrari 512 s), tous deux favoris, disputent la course sous les yeux de la veuve du défunt.

Echec commercial, ce film reste un excellent "reportage" de la vie d'une course automobile pour la qualité de sa production.

Salon Techno Classica d'Essen (Allemagne)

De passage en Allemagne cette semaine ? Rendez-vous au plus prestigieux salon de l'automobile ancienne et de prestige d'Europe, le 22ème Techno Classica d'Essen (Allemagne), qui se tiendra du 7 au 11 avril (le 7 étant réservé à la presse).

Vous pourrez admirer sur plus de 110.000m2, les plus belles et rares autos jamais construites. Environ 1000 exposants de 28 pays seront présents, dont 220 clubs.

Audi profitera de cette occasion pour fêter les 30 ans de son système Quattro (quatre roues motrices) en y exposant cinq de ses modèles phare : UrQuattro (1980), Coupé Quattro (1987), Rs2 (1993), Coupé S2 (1995), V8 Dtm.

Toutes les infos sur le site officiel.